FIGUUR 5.1: SKEMATIESE DIAGRAM VAN 'N ROTOR 5.1.1 Benom onderdele A en B - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2021 - Paper 1

Die belangrike voordeel van die gebruik van hierdie tipe rotor is dat dit minder instandhouding vereis as gevolg van die afwesigheid van borsels en sleepringe.

Die rotorstawe is skuin omdat dit magnetiese weerstand verminder en die effektiewe transformasieverhouding tussen stator en rotor verhoog.

Glip is die verskil tussen die sinchroniese spoed en rotorspoed van 'n induksiemotor in persentasie.

Poolpare per fase is bereken as:

$p = \frac{12}{3} = 4$ Poolpare per fase (p) = 2 poolpare.

Die sinchroniese spoed van die motor kan bereken word met die formule:

$n_s = f \times 60 \div p = \frac{50 \times 60}{2} = 1500 \text{ rpm}$.

Die rotorspoed kan bereken word as:

$n_r = n_s \times (1 - \text{glip}) = 1500 \times (1 - \frac{3}{100}) = 1455 \text{ rpm}$.

Die rendement van die motor kan bereken word soos volg:

$\eta = \frac{P_{in} - P_{verliese}}{P_{in}} \times 100 = \frac{25000 - 800}{25000} \times 100 = 96,8\%.$

Die beheerkring is die vorentoe- agtertoe beheerkring.

OBN/T is 'n toestel wat oopspring sodra die stroomvloei die voorafgestelde stroom aanslag oorskry.

HK2/N/O is die inhoudkontak vir die agtertoe kontak wat verseker dat die stroomvloei na HK2 aanhou nadat die aansluiting gelos word.

Die HK1/N/T is as grondelkontak gebruik. Wanneer HK1 geaktiveer is sal HK1/N/T oopmaak wat verseker dat HK2 nie kan aktief terwyl HK1 geaktiveer is nie.