5.1 Maak 'n lys van DRIE elektriese inspeksies wat op 'n driefasemotor uitgevoer moet word voordat dit in werking gestel word - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2019 - Paper 1
Question 5
5.1 Maak 'n lys van DRIE elektriese inspeksies wat op 'n driefasemotor uitgevoer moet word voordat dit in werking gestel word.
5.2 Beskryf waarom dit nodig is om ... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:5.1 Maak 'n lys van DRIE elektriese inspeksies wat op 'n driefasemotor uitgevoer moet word voordat dit in werking gestel word - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2019 - Paper 1
Step 1
5.1 Maak 'n lys van DRIE elektriese inspeksies wat op 'n driefasemotor uitgevoer moet word voordat dit in werking gestel word.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Kontinuitetstoets
Isolasieweerstandstoets tussen spoele en aarde
Isolasieweerstandstoets tussen spoele.
Step 2
5.2 Beskryf waarom dit nodig is om beskermingstoestelle as deel van motorbeheer te hê.
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Beskermingstoestelle is noodsaaklik om die driefasemotor teen beskadiging te beskerm tydens foutetoestande en om die operator veilig te hou. Dit help om die integriteit van die motor en die elektriese stelsel te verseker.
Step 3
5.3.1 Identifiseer die motoransitter in FIGUUR 5.3.
96%
101 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die motoransitter in FIGUUR 5.3 is die sekwensiële aansitter met die tydskakelaar.
Step 4
5.3.2 Beskryf wat met kontaktor HK1 sal gebeur indien kontak HK1 N/O foutief en permanent toe is.
98%
120 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Wanneer kontak HK1/N/O permanent toe is, sal die spoel van kontaktor HK1 voortdurend krag ontvang, wat kan lei tot oorverhitting van die motor en moontlike skade aan die spiraal.
Step 5
5.3.3 Beskryf die aansitvlgorde van die beheerkring.
97%
117 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Wanneer die aansitknop gedruk word, sal die spoel van kontaktor HK1 krag ontvang. Dit sal HK1/N/O toelaat om sluit te en die krag na die volgende komponente te stuur, wat die motor aan die gang sit.
Step 6
5.3.4 Beskryf die hoofdoel van kontakator HK1.
97%
121 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die hoofdoel van kontakator HK1 is om elektrisiteit veilig en effektief na die motor te stuur en om die motor aan en af te skakel volgens die beheerrequests.
Step 7
5.4 Verduidelik waarom die aansitstroom in 'n ster-delta-motoransitter verminder word.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die aansitstroom word verminder in 'n ster-delta-motoransitter om te voorkom dat die motor 'n hoë startstroom trek. Wanneer die motor in die ster-configurasie aangeskakel word, is daar 'n laer spanning op elke fase, wat die beginstroom verminder.
Step 8
5.5.1 Skydring
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die skydring kan bereken word deur die formule: S(P_{sk}) = rac{ ext{√3} imes V_{L} imes I_{L}}{1000}
waar: S(Psk)=ext√3imes380imes29=19.09extkVA
Step 9
5.5.2 Hoofstroom
96%
101 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die hoofstroom kan bereken word deur die formule: S(P_{sk}) = rac{P}{ ext{Cos}θ}
waar: S(P_{sk}) = rac{16000}{0.85} = 18823.53 ext{ VA}
Step 10
5.5.3 Effektiwiteit
98%
120 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die effektiwiteit kan bereken word deur die verhouding van die werklike krag tot die ingevoerde krag: ext{Effektiwiteit} = rac{n_{s}}{n_{g}} imes 100
waar: n_{s} = rac{60 imes f}{ ext{Aantal pole}} = rac{60 imes 50}{12} = 1500 ext{ rpm}
Vervang om die effektiwiteit te bereken.
Step 11
5.5.4 Rotorspoed
97%
117 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die rotorspoed is gebaseer op die formule vir die werktuigmotor. Dit kan bereken word op grond van die aantal pole en die frekwensie.
