Photo AI

FIIGUR 5.1: SKEMATIESE DIAGRAM VAN 'N ROTOR 5.1.1 Benom onderdele A en B - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2021 - Paper 1

Question icon

Question 5

FIIGUR-5.1:-SKEMATIESE-DIAGRAM-VAN-'N-ROTOR--5.1.1-Benom-onderdele-A-en-B-NSC Electrical Technology Power Systems-Question 5-2021-Paper 1.png

FIIGUR 5.1: SKEMATIESE DIAGRAM VAN 'N ROTOR 5.1.1 Benom onderdele A en B. 5.1.2 Noem EEN belangrike voordeel van die gebruik van hierdie tipe rotor in vergelyking ... show full transcript

Worked Solution & Example Answer:FIIGUR 5.1: SKEMATIESE DIAGRAM VAN 'N ROTOR 5.1.1 Benom onderdele A en B - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2021 - Paper 1

Step 1

Benom onderdele A en B.

96%

114 rated

Answer

A – Eindring
B – Laer

Step 2

Noem EEN belangrike voordeel van die gebruik van hierdie tipe rotor in vergelyking met die gebruik van 'n rotor wat borrels en sleepringe het.

99%

104 rated

Answer

Een belangrike voordeel is dat dit minder in standhouding benodig as gevolg van die afwesigheid van borrels en sleepringe.

Step 3

Gee EEN rede waarom die rotorsifwe skuin is.

96%

101 rated

Answer

Die skuin van die rotorsifwe verminder magnetiese gebore en help die motor om energie doeltreffend te gebruik.

Step 4

Verduidelik die volgende terme met verwysing na motors:

98%

120 rated

Answer

Step 5

Identifiseer die beheerkring in FIGUUR 5.5.

97%

117 rated

Answer

Vorenote- agtertoe beheerking.

Step 6

Verduidelik die funksie van die volgende komponente wat in die kringbaan gebruik is: (a) OBN/T

97%

121 rated

Answer

Die OBN/T sal oopmaak sodra die stroomvloei die voorafgestelde stroom aanslag oorskry, wat die stroomvloei na HK1 onderbreek en die motor stop.

Step 7

Verduidelik die funksie van die volgende komponente wat in die kringbaan gebruik is: (b) HK2/N/O

96%

114 rated

Answer

HK2/N/O is die inhoukontak vir die agtertoe kontak wat verseker dat die stroomvloei na HK2 aanhou nadat die aansitknop gelos word.

Step 8

Verduidelik waarom die HK1/N/T-kontak in serie met die HK2-kontaktorspoel verbind is.

99%

104 rated

Answer

Die HK1/N/T werk as grondelkontak gebruik. Wanneer HK1 (vorentoe) geaktiveer is sal HK1/N/T oopmaak wat verseker dat HK2 nie kan aktief terwyl HK1 geaktiveer is nie.

Step 9

Bereken die vollaststroom van die motor indien die maksimum aansitstroom se waarde is.

96%

101 rated

Answer

Die vollaststroom kan bereken word met die formule:
I=PV3I = \frac{P}{V \cdot \sqrt{3}}
Gegee:
P=380VP = 380 V
max=100Amax = 100 A
I=25,000380337.5AI = \frac{25,000}{380 \cdot \sqrt{3}} \approx 37.5 A

Join the NSC students using SimpleStudy...

97% of Students

Report Improved Results

98% of Students

Recommend to friends

100,000+

Students Supported

1 Million+

Questions answered

;