9.1 FIGUUR 9.1 toon 'n bandaandrywinstelsel met 230 mm-dryfkatrol - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 9 - 2016 - Paper 1
Question 9
9.1 FIGUUR 9.1 toon 'n bandaandrywinstelsel met 230 mm-dryfkatrol. Die bandspoed in hierdie stelsel is 36 m.s⁻¹. Die trekkrag in die slap kant is 140 N en die verhou... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:9.1 FIGUUR 9.1 toon 'n bandaandrywinstelsel met 230 mm-dryfkatrol - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 9 - 2016 - Paper 1
Step 1
9.1.1 Rotasiefrekwensie van die dryfkatrol in r/min
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die rotasiefrekwensie van die dryfkatrol kan bereken word met die formule:
n=πDV
waar:
V is die bandspoed (36 m/s)
D is die dryfkatrol deurmes (0.230 m)
Invoeren van waardes:
n=π⋅0.2336≈49.82r/s
Om dit na r/min om te skakel, vermenigvuldig met 60:
nr/min=49.82×60≈2989.35r/min
Step 2
9.1.2 Drywing oorgedra
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die drywing wat oorgedra word kan bereken word deur die verskil tussen die trekkrag aan die slap kant en die krag aan die stuwe kant:
T1=2.5×T2
Gegewe dat T2 (trekkrag) 140 N is:
T1=2.5×140=350N
Die krag wat oorgedra word word bereken as:
P=(T1−T2)⋅v
waar:
v is die bandspoed (36 m/s)
Invoeren:
P=(350−140)⋅36=7560W≈7.56kW
Step 3
9.2 Rotasiefrekwensie van die uitset-as
96%
101 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die rotasiefrekwensie van die uitset-as kan bereken word deur die tande van dryfrat A, B en C in ag te neem:
Nuitset=Ninset⋅TBTA⋅TC
Hier is TA=18, TB=36, TC=16:
Nuitset=36×3618×16≈1380r/min
Step 4
9.3.1 Vloei stofdruk in die hidrouliese stelsel wanneer dit ewig is
98%
120 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die oppervlak van suier A (A_A) kan bereken word met die formule:
AA=π(4d2)=π(40.042)≈1.26×10−3m2
Die druk by suier A (PA) kan dan bereken word met:
PA=AAFA=1.26×10−3275≈218844Pa≈218.84kPa
Step 5
9.3.2 Las in kilogram wat deur suier B gelik kan hou
97%
117 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die oppervlak van suier B (A_B) kan bereken word:
AB=π(4dB2)=π(40.0752)≈4.42×10−3m2
Die las (FB) wat deur suier B ondersteun kan word:
FB=PA⋅AB=218844×4.42×10−3≈967.32N
Bereken die massa:
M=gFB=9.81967.32≈96.73kg
Step 6
9.4 Wat is die doel van traksiebeheer in 'n voertuig?
97%
121 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die doel van traksiebeheer in 'n voertuig is om die wielen te beheer tydens versneling en om te voorkom dat hulle spin. Dit verbeter die stabiliteit en die hantering van die voertuig op verskillende oppervlaktes.
Step 7
9.5 Lugsakke in 'n voertuig
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Lugsakke in 'n voertuig funksioneer as 'n passiewe veiligheidseienskap deur die impakkrag te absorbeer en die passasiers te beskerm tydens 'n botsing. Die rede vir die term passiewe veiligheidseienskap is omdat dit nie aktiewe maatreëls vereis van die bestuurder tydens 'n ongeluk nie, maar eerder 'n beskermende rol speel.