Nelson het 'n kompressietoets op 'n viersilinderpetrolenjin uitgevoer en gevind dat die enjins lae kompressie in een van die silinders het - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 5 - 2019 - Paper 1
Question 5
Nelson het 'n kompressietoets op 'n viersilinderpetrolenjin uitgevoer en gevind dat die enjins lae kompressie in een van die silinders het.
5.1.1 Noem TWEE types kom... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:Nelson het 'n kompressietoets op 'n viersilinderpetrolenjin uitgevoer en gevind dat die enjins lae kompressie in een van die silinders het - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 5 - 2019 - Paper 1
Step 1
5.1.1 Noem TWEE types kompressietoetses wat Nelson op die enjins kan uitvoer.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die twee tipe kompressietoetses wat Nelson kan uitvoer, is: 1. Nattoets. 2. Droëtoets.
Step 2
5.1.2 Gee TWEE moontlike redes vir lae kompressie in die silinder.
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Twee moontlike redes vir lae kompressie in die silinder is: 1. Geslete silinders. 2. Lekende inlaatklep.
Step 3
5.2 Verdeellik hoe statiese wanbalans van 'n wiel gekorrigeer word deur 'n wielbalanseringsmasjie te gebruik.
96%
101 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Statiese wanbalans kan gereguleer word deur die wielbalanseringsmasjie aan te sluit op die wiel en die gewigte aan te pas totdat die wiel in balans is. Dit help om oneweredige slytasie te voorkom.
Step 4
5.3.1 Bennoem komponente A–E.
98%
120 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die komponente van die silinderlekkasietoeser is: A. Vonkpropasstuk. B. Meter. C. Buigbare luggus. D. Druklug-koppestuk. E. Beheerklep.
Step 5
5.3.2 Gee TWEE redes waarom dit nodig is om 'n silinderlekkasietoes te voer.
97%
117 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Twee redes waarom dit nodig is om 'n silinderlekkasietoes te voer, is: 1. Om die silinderkoppakkie te bepaal. 2. Om olieverlies as gevolg van normale lekkaasie te voorkom.
Step 6
5.4 Gee TWEE redes vir 'n hoë CO-lesing.
97%
121 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Twee redes vir 'n hoë CO-lesing is: 1. Vinnige luierspoed. 2. Te ryk mengsel.
Step 7
5.5.1 Identifiseer die wielsporingtoestuing wat in FIGUUR 5.5 getoon word.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die wielsporingtoestuing in FIGUUR 5.5 is 'n Borrelvloeimeter.
Step 8
5.5.2 Verduidelik hoe om nasporinglesing in FIGUUR 5.5 te gebruik.
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Om nasporinglesing te gebruik, moet die wiel reg langs die draaitafels opgestel wees. Hierna moet die meter op die sentreringsagent gedraai word en die lesing wat verskyn, moet genoteer word.
