Photo AI

8.1 TABE 8.1 hieronder toon die resultate van die gasanalise van 'n binnendrening - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 8 - 2023 - Paper 1

Question icon

Question 8

8.1-TABE-8.1-hieronder-toon-die-resultate-van-die-gasanalise-van-'n-binnendrening-NSC Mechanical Technology Automotive-Question 8-2023-Paper 1.png

8.1 TABE 8.1 hieronder toon die resultate van die gasanalise van 'n binnendrening. Voltooi TABLE 8.1 deur 'n een oorzaak en een toepaslike regstellende maatreël vir ... show full transcript

Worked Solution & Example Answer:8.1 TABE 8.1 hieronder toon die resultate van die gasanalise van 'n binnendrening - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 8 - 2023 - Paper 1

Step 1

Hoë surstoflesing (O2)

96%

114 rated

Answer

Die moontlike oorsake van hoë suurstoflesing (O2) kan insluit: swak lug-brandstofverhouding, ontsteekingsprobleme, vakuumlekke en onklaar katalisator. Regstellende maatreëls sluit in die aanpassing van die lug-brandstofverhouding, herstel van die vakuumlekke, en die kontrole en herstel van die katalisator.

Step 2

Hoë koolwaterstoflesing (HC)

99%

104 rated

Answer

Die moontlike oorsake van hoë koolwaterstoflesing (HC) sluit in: onregmatige onverbrande brandstof, foutiewe tydreling, en vakuumlekke. Regstellende maatreëls omvat die vervanging van foutiewe komponente, herstel van vakuumlekke, en die kontrole van die brandstofinspuitingsstel.

Step 3

8.2.1 Verwyder die hoëspanningsleiding.

96%

101 rated

Answer

Dit is om die ontsteekstelsel af te skakel om onwenslike ontbranding tydens 'n toets te voorkom.

Step 4

8.2.2 Ontkoppel die brandstofinspuitingsstel.

98%

120 rated

Answer

Dit is om te voorkom dat brandstof die uitlaatstelsels binne gaan.

Step 5

8.2.3 Maak die luginlaatklep ten vol loop.

97%

117 rated

Answer

Dit verseker dat die korrekte hoeveelheid lug wat die silinder binnegaan, geverifieer kan word.

Step 6

8.2.4 Teken die lesings aan.

97%

121 rated

Answer

Dit is belangrik om die lesings met die spesifikasies te vergelyk.

Step 7

8.3.1 Sigeluid by die luginlaat

96%

114 rated

Answer

Dit kan wees as gevolg van 'n lekkende inlaatkleppe of gebroke koppakstuk, en kan reggestel word deur die inlaatkleppe te vervang.

Step 8

8.3.2 Sigeluid by die oliepen

99%

104 rated

Answer

Dit kan veroorsaak word deur verslete suieringe, wat reggestel kan word deur die suieringe te vervang of te herstel.

Step 9

8.5 Noem DRIE oorsake van 'n hoë olierekulesing

96%

101 rated

Answer

Die oorsake kan insluit: verstopte olieafvoer, olie wat viscositeit te hoog het, en 'n drukverligtingsklep wat in geslote posisie sit.

Step 10

8.5.1 Vervaardeerspesifikasies vir brandstofdruktoets

98%

120 rated

Answer

Brandstofdruk na die brandstofpomp en brandstofdruk terwyl die enjin draai.

Step 11

8.5.2 Plasing van brandstofdruktoetser

97%

117 rated

Answer

Pas die brandstofdruktoetser op die brandstoflyn aan.

Step 12

8.5.3 Verweerde pyp van brandstofdruktoetser

97%

121 rated

Answer

Dit sluit in: brandstofdruk wat laer as die pyp vlak is.

Step 13

8.5.4 Noem VIER oorsake van drukverliegteens drukverligtingsklep

96%

114 rated

Answer

Koelmiddel is 'n oorsaak, tesame met verslete pomp of krukas, en verstopte silinderkoppakstuk.

Join the NSC students using SimpleStudy...

97% of Students

Report Improved Results

98% of Students

Recommend to friends

100,000+

Students Supported

1 Million+

Questions answered

;