Photo AI
8.1 Beantwoord die volgende vrae in verband met 'n uitlaatgasanalisasie - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 8 - 2021 - Paper 1
Question 8
8.1 Beantwoord die volgende vrae in verband met 'n uitlaatgasanalisasie. 8.1.1 Noem TWEE oorsake van 'n lae CO₂-uitlaatgassingslesing. (2) 8.1.2 Noem TWEE regulator... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:8.1 Beantwoord die volgende vrae in verband met 'n uitlaatgasanalisasie - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 8 - 2021 - Paper 1
Step 1
8.1.1 Noem TWEE oorsake van 'n lae CO₂-uitlaatgassingslesing.
Answer
- 'n Gebroke brandstofpomp kan veroorsaak dat onvoldoende brandstof na die enjinkamer gelei word, wat lei tot 'n lae CO₂-uitlaatgassingslesing.
- 'n Vuil of gebroke lugfilter kan die lugvloei belemmer, wat ook 'n lae CO₂-leesvlak tot gevolg het.
Step 2
Step 3
8.2 Noem TWEE uitlaatgassings, soos deur 'n gasanaliseerder opgemerk, wat deur n arm lug/brandstofmengsel veroorsaak word.
Answer
- Hoë koolstofmonoksied (CO) vlakke in die uitlaatgasse kan dui op 'n armoede van brandstof in die lug/brandstofmengsel.
- Hoë stikstofoksied (NOx) vlakke kan ook 'n aanduiding wees van 'n ondoeltreffende brandstofmengsel.
Step 4
Step 5
8.3.2 Noem EEN oorsaak en EEN regulatoriese maatreël vir die volgende silinderlekkasie-toetsresultate: Borrels in die verkoelwater.
Answer
Oorsaak: Uitrede van gas uit die silinderkopstuk kan borrels in die verkoelwater veroorsaak. Regulatoriese maatreël: Skil die silinderkop en vervang die silinderkoppakking.
Step 6
8.4 Verduidelik waarom 'n binnebranderjin teen normale werktemperatuur moet wees wanneer diagnostiese toetse gedoen word.
Answer
Die binnebranderjin moet teen normale werktemperatuur wees sodat die motor se komponenten in hulle optimale werkingstoestand is. Dit verseker dat die metings akuraat is en die werking van die motor korrek geanaliseer kan word. Dit help ook om enige verskiewinge in die prestasie van die motor tydens die toets te identifiseer.
Step 7